Motores DOHC de alto rendimiento para dominar la carretera como también el circuito. Los motores Euro 5 se han diseñado en Italia.
BASTIDOR MULTITUBULAR EN CROMO-MOLIBDENO
El bastidor multitubular con placas de fundición de aluminio convierte al Dragster en un auténtico icono. Estilo, innovación y carácter único.
MONOAMORTIGUADOR HIDRÁULICO PAIOLI
El monoamortiguador trasero PAIOLI, combinado con la efectividad del I.S.S., hace que el manejo del Dragster sea óptimo y excitante.
SISTEMA DE DIRECCIÓN INDEPENDIENTE I.S.S.
Realizado en colaboración con el EDI de Pontedera, el Independent Steering System separa la dirección y la acción de amortiguación, filtrando cualquier rugosidad.n, filtering any roughness.
ALUMBRADO FULL LED
Con un diseño inspirado en el mundo de las superbikes, el Dragster está equipado con un faro LED de alto rendimiento (80.000 lúmenes) e intermitentes secuenciales.ow direction indicators.
Cilindrada exacta: 124 cc
Tipo: 4 T
Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros: 1
Válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica Magneti Marelli
Refrigeración: Líquida
Diámetro por carrera: 58 mm x 47 mm
Potencia máxima declarada: 12.5 CV (9,19 kW) a 9.500 rpm
Par máximo declarado: 10.5 Nm a 7.750 rpm
Combustible: Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación: Euro5
Encendido: Electrónico
Batería: 12
Transmisión secundaria: CVT
Embrague: Centrífugo automático en seco
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ASESORAMIENTO
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